El taller de Diablo 750

Material

Tu puedes hacer un chingo de cosas para tu moto en fibra de vidrio, ahorrate varios pesitos haciendolo tu mismo, desde simples reparaciones y parches, hasta elaborador carenados, cajas, maletas e incluso cascos.

En el area de provedores, te damos algunas direcciones donde la puedes comprar, o bien tu puedes adquirirla en el lugar de tu preferencia.

 

Aqui te damos lo que necesitaras para iniciar:

Gel coat.-  este gel es para recubrimientos y acabados, lo consigues en colores base blanco, negro o transparente, a este ultimo le puedes agregar pigmentos y dar acabados segun tu preferencia

Resina poliester.-  este es el polimero que dara la resistencia, el que se maneja mas comunmente para nuestros fines, es el que tiene el codigo H-834

Cera desmoldante.- es INDISPENSABLE tener un medio para separar las partes del molde y esta cera ayudara a crear una barrera para que no se peguen los moldes.

Pelicula desmoldante (la de color azul al fondo).- otro medio para separar los moldes, viene en liquido y se aplica con una brocha, la puedes usar junto con la cera o bien, esta la usaras para superficies o areas donde no se pueda aplicar la cera tal como esquinas y cosas con formas raras.

Catalizador K-2000.- acelerador para el endurecimiento de la resina.

Fibra de vidrio.-  el alma de nuestro molde, viene en varias presentaciones, desde la mas finita y delgadita  llamada Polivelo, hasta presentaciones de 1 kg o rollos, esta viene en varias presentaciones segun su tramado,la encontraras desde trenzada, reticula y la mas comun viene  como conglomerado, esta s la mas facil de trabajar pero menos resistencia mecanica ofrece, aunque sera raro que le pongas mas de 100 kgs de peso, asi que te servira bien.

 

 

Y como material para tu molde, desde simple carton, yeso y cuantas cosas se te ocurran , para hacer moldes no hay limite, siempre y cuando sea resistente y lo puedas trabajar bien.

Como hacer un molde desde cero

Aqui esta  como se hace un  molde partiendo desde cero, desde su primera concepcion y sin tener nada de antecedentes...etc etc. etceteraaaaaaaa.

 
Materiales:
Espuma de poliuretano para molde
Cajas  (sobredimensionada de acuerdo a tus requerimientos)
Bolsas de varios tamaños, preferencia polipapel
Palitos para batir
Botecito para mezclar
Seguetitas
Lija de esmeril gruesa.
 
                              
 
 
Procedimiento:
 
Primero ten en cuenta que vas a hacer,  necesitaras entonces establecer tus medidas finales, con ellas ya palaneadas o proyectadas, consiguete una caja que sea mayor a tus medidas; esto es necesario ya que el vaciado no queda parejito y hay que recortar y lijar bordes, si la caja es justa para tu medida final, entre lijadas y cortadas, terminaras teniendo una medida mucho menor a la original, estan avisados!!!!!
 
Ya que la conseguiste, metele la bolsa y que quede lo mas pegadita en su interior
              
 
Ahora vacia el contenido de las dos espumas en un recipiente POR PARTES IGUALES (no apliques mucho, necesitas tantearle un poco ya que esta cosa se infla)  batelas bien bien  y no vacies todo, solo poquito, se infla un buen!!!!
 partes iguales siempre!!!!!
 
                    
 
Y ahora si vaciala de voladaaaaaaaaaaa dentro de la caja, tienes aproximadamente 15 segundos antes de que comience a reaccionar y se infleeeee!!!!!!!!!
Para que te rinda la mezcla, echale cosas para que haga bulto, por ejemplo yo le  meto botes  y recortes de moldes viejos para que adquiera forma y volumen.
 
Ya que vaya subiendo la mezcla, antes de que llegue hasta arriba, ponle una tabla cubierta con una bolsa y sostenla ahi fuerte,esta tiene como finalidad de que la mezcla quede hasta ahi y debido a que sigue inflandose, al encontrar un tope ahi, se expandera hacia los lados y esto ayudara a que quede lo mas relleno posible.
Espera a que se enfrie antes de sacarlo porque si lo sacas antes, estara caliente aun y se desbarata y no queda.
 
Ya que se enfrio, lo sacas y ya lo puedes trabajar 
                              
 
Y ahora si, con la segueta y la lija comienza a darle forma, a recortar se ha dichoooooo!!!!!!!!
 
 
 
 
Ya esta listoooo, aqui esta el molde para lo que se te ocurra =o) 
 

Fabrica tu casco

ADVERTENCIA:  como sabras, el casco es un elemento vital para nuestra seguridad y debe de responder a un gran numero de parametros y caracteristicas para que sean seguros y confiables, por el otro lado tambien sabras que los hay de fibra de vidrio, imitaciones tipo nazi, chopper, basinicas. coqueras y no se cuantos nombres mas reciben, pues bueno, esos cascos son los que veremos como se hacen... no son muy seguros que digamos pero....QUE CHINGONES SE VEN  =o)
 
Pues bien, habiendo aceptado la advertencia y asumido la responsabilidad de verse bien malote pero algo inseguro  iniciamos.......
 
 
   Materiales:
  
 Los arriba indicados
 
 
Procedimiento......
 
 ¿Ya tienes el casco de bacinica que deseas imitar?  Si ya tienes tu modelo, lavalo PERFECTAMENTE BIEN, el detergente Roma es buenisimo para quitar mugre y cosas raras, si queda sucio el casco el molde no te saldra bien....
 
Una vez ya sequecito.... abre la lata de CERA DESMOLDANTE y con un cacho de estopa untaselo a tooooooooooooda la superficie exterior, no seas codo con la cera, es barata, untale bien  =o)    ya que esta seco  (aprox. 5 minutitos)  toma una estopita limpia y ahora  pulelo con fuerza, debe de quedar brillosito
 
 
 
                                              
 
Este procedimiento hazlo de preferencia unas dos veces mas, se te hara realmente mas sencillo el momento de despegar los moldes..... ya lo hiciste???? Bueno sigamos...
 
Ahora aplicaras LA PELICULA DESMOLDANTE   esa aguita de color azul que huele a puro alcohol, la neta huele rico pero bueno, fuera vicios, con tu brocha la aplicaras en todo el casco y tambien por dentro solo en las orillitas, por si se te escurre las resinas no te cueste trabajo quitarlas. De esta solo se aplica UNA mano.
 
                        
 
Ya que esta todo embarrado, deja que seque... esta si se tarda un buen ratote, cuando ha secado se ve como si el casco estuviera un poco opaco.
 
Ahora bien, a partir de este paso ya no hay vuelta de hoja, ya que o terminas o terminas, aplicaremos ahora el GEL COAT.
 
Este antes de aplicarse debe de prepararse, es decir, en un bote o recipiente de plastico (yo uso el fondo de los mismos botes que se me acaban)  vaciaras una parte de gel coat a tu recipiente ( usa tu tanteo si te falla puedes preparar mas) despues agregaras el catalizador  K-2000... con este se prudente ya que si le echas mucho, la mezcla comenzara a catalizar antes de que la apliques y se pondra toda dura.En la foto marque un ejemplo de nivel que uso, hasta donde esta la marquita le he agregado 50 gotitas o un chisguetito, es mas preciso  jejejeje  y batelo bien con un palito, cuidado de no batir la ropa o las cosas, esta madre ya no se quita =o)
 
                         
 
Ya que lo batiste bien, se vera una mezcla uniforme y ahora con tu brochita procederas a cubrir toooooooooooooodo el casco cuidando de no aplicar ni que se batan los interiores.... dependiendo del clima y que tanto catalizador le hayas puesto, este tarda en ponerse duro desde 30 min  hasta toda la noche si hay humedad y le pusiste pocas gotitas  =o)
 
                      
 
   ¿Ya esta seco??????  ponle el dedo, si ya no te mancha ya esta listo... ahora preparemos el siguiente paso...
 
 
Aplicacion de la RESINA y la FIBRA DE VIDRIO.
 
La FIBRA DE VIDRIO la venden en presentacion de 1 kg. y es un pliego bastante grande, con unas tijeritas ve cortando lo que vayas a necesitar, usa nuevamente tu tanteo. Ya que tengas lo que creas necesario  tenemos dos caminos....
 
Un camino se desmenuzar literalmente la fibra para que quede como pelusita, la tienes que deshacer toda, este metodo es usado para recobecos o piezas que tienen formas raras, lo malo de este es que los residuos vuelan por todos lados y te da una comezon de los mil demoniossssss
 
El otro camino es cortar por tiritas delgadas y gruesas, este es mas seguro y sano pero tiene la desventaja que para recobecos y formas raras, se te mueve todo y no pega bien..... Para el casco, como es muy sencillo, usaremos el metodo de tiritas y tirotas
         
                 
 
Ya estan todas????  Pues ahora prepararemos la RESINA H-830
 
En otro recipiente haremos EXACTAMENTE LO MISMO que con el gel coat, vaciaremos una porcion de la resina y la mezclaremos perfectamente bien con el catalizador, nuevamente te recuerdo....entre mas catalizador pongas, mas rapido se hara dura y vice versa, entre menos le pongas tardara a챰os en secar.
 
Ya estando preparado el caldo radioactivo, lo aplicaremos con la brochita en PEQUEÑAS AREAS que abarquen mas o menos las tiritas que recortamos previamente y asi sucesivamente hasta haber cubierto en su totalidad la superficie del casco con las tiritas y la resina.
 
 
 
                                           
 
Se ve raro pero asi se hace el molde, solo cubre lo necesario, no pongas tira sobre tira ni capa sobre capa, entre mas grueso hagas el molde mas tarbajo costara separarlos, este queda bien solo con una capa.
 
 
Ya que esta seco, biene el mero mole, lo bueno, el sazon de la comida.... la horaaaaaaaaaaaa de despegar el maldito moldeeeeeeeeeeee, a pesar de ponerles los desmoldantes previamente, hay veces que se aferra y estan durisimos....
 
Observacion, si se te llego a chorrear y exedio la resina o la fibra el area de tu casco de muestra, con una lija de agua medianita, lija toda la periferia de manera que se vean definidas y separadas las superficies del casco y del molde, en la foto ya estan lijadas y se ve parejito, lamentablemenmte se me paso sacar una foto de como quedan chorreadas y como se ven cuando las lijas.....
 
 
Para separarlos, ahi biene lo bueno, solo aprieta las orillas hasta que truenen, no se rompe solo se oye y luego levantala para separarlos...y ya tienes tu molde listo  =o)
 
 
 
                                  
 
Ya que lo tines separado....lavalo bien para remover residuos de las peliculas desmoldantes.....ponlo a secar y ahora si YA TIENES TU MOLDE PARA FABRICAR CUANTOS CASCOS QUIERAS...  El procedimiento para hacr el casco es EXACTAMENTE EL MISMO QUE PARA HACER EL MOLDE, todo es igual nada cambia y la unica diferencia es que ya teniendo el casco terminado y ya una vez desmontado a este si le puedes aplicar cuantas capas de fibra de vidrio quieras para darle cuerpo y resistencia....lo pintas y le pones la correa y ...
 
                     
 
 
Listooooooooooooooooooo  ya puedes hacerlos que quieras, uniformar a tu moto club, darles de regaloa todos una copia de tu casco, en fin eres libre  =o)
 
La correa la puedes sujetar con remache de presion o remache pop, fijate como estan armados los cascos normales es lo mismo en todos, ahi no hay gran ciencia y si no consigues la correa, es la misma que traen las mochilas, esa que parece tejida y es muy resistente...

Carenado pistero

Ahora aprenderemos como se hacen los carenados.... es facil y el material es exactamente el mismo que se empleo en el casco, la diferencia es que ahora veremos como se hace un carenado para una deportiva  (la tecnica te sirve para cualquier pieza de la moto que quieras hacer, reparar o modificar)
 
 
Esta es una manera economica de hacer y reparar tus piezas en casa, las cosas esas originales andan por los cielos y en muchos casos ni las hay o te venden piezas que ellos mismos han fabricado en fibra y tamien andan por los cielos, no tan arriba pero si duele  de veras!!!!!!.
 
 
Material:
 
El mismo del casco nazi o la bacinica.
Moldes de tus piezas accidentadas o rotas.
 
Procedimiento.
 
Lamentablemente de este molde no tengo fotos de como lo hice y lo saque, pero a la brevedad subire un procedimiento de elaboracion de molde en cuanto haya escaneado y arreglado las fotos para que se vean bien....y buerno, este procedimiento es de los mas completitos que me ha tocado hacer porque se usaron las tecnicas mixtas de fibra, detallado y modificacion...  vamos pues.
 
 
Ya que tenemos nuestros moldes, los vamos a preparar para el trabajo, deben de estar bien lavaditos y sequecitos.
  
 
(los moldes generalmente son a manera de rompecabezas por facilidad de desmontaje y preparacion)
 
Una vez ya secos, aplicamos la cera desmoldante a cada pieza por SEPARADO
  
 
Ya que aplicaste la cera y la has pulido bien bien, ahora con cinta canela  uniremos las piezas del rompecabezas
 
  
 
Ya que las pegaste bien bien, lo mas solidas que se pueda, ya se vera asi, ya se ve como moto jejejee
  
 
Ahora que ya esta pegadito y las piezas donde van, aplicaremos la pelicula desmoldante  (la que huele rico)  en las uniones de las piezas, aplica un poco mas de la pelicula, ya que necesitamos que penetre bien bien en los resquicios para facilitar la separacion posteriormente
 
  
 
Una vez que ya esta bien sequecita, le damos una revisadita a la cinta para ver que no se haya despegado por la humedad de la pelicula desmoldante, reforzamos si es necesario y si no, ya podemos aplicar nuestra primer capa de GEL COAT
 
La recomendacion que les hago, es que aplican de perdis unas dos o tres capas de Gel Coat de diferente color  (lo venden en color blanco y en negro) esto es con la finalidad de que se note que areas de la pieza han cubierto y que otras no, asi no se dejan zonas sin trabajar..... la primera mano se hizo con Gel de color negro  la segunda con gel color blanco y finalmente una tercera con negro de nuevo.
 
   (en la foto se ven las dos capas, a la derecha en negro y la flechita indica ya la segunda capa en blanco)
 
Ya que lo has dejado secar, ahora ya viene la capa de fibra de vidrio, ya que nuestra pieza es complicada en el sentido de que tiene curvas, desniveles y orificios, necesitaremos emplear los dos tipos de recorte de fibra de vidrio  (te acuerdas cuales son?????)  el de recorte y el desmenuzado
 
  
 
Preparate con un buen de recortes y pelitos, no te vayas a quedar sin material al aplicarlo y se te seque la resina.
 
Ahora si ya estamos listos, prepara tu resina con tu catalizador y aplica una primera mano a tus moldes, trabaja por secciones de pequeñas a medianas, no intentes avanzar de un solo golpe con tooooooooodo el molde, ya que no te va a dar suficiente tiempo para aplicar la resina.
 
Una vez aplicada la primer mano, ahora pon la fibra de vidrio, los recortes grandes los aplicaras de preferencia en zonas donde no haya muchas curvas, lo mas planitas posibles, trabaja nuevamente por secciones, ve armando tu pequeño rompecabezas, no importa que no queden empalmadas unas con otras si se localizan en zonas muy vericuetas o curvas, para eso esta la fibra que desmenuzaste en forma de pelitos, ellas son las encargadas de unir esas zonas y ademas estas se aplicaran en las curvas y zonas dificiles.
 
 
Evita  hacer muy gruesa tu capa con la fibra, ahorita necesitamos que quede delgadita y flexible para que el desmontaje no sea muy dificil.
 
Ya que ha secado  (dejala de un dia para otro y quita la cinta canela) ya podemos desmontar, primero necesitamos quitar todos los exedentes  del perimetro del molde, si son muy grandes, usa una seguetita para recortarlos, nomas no te pases al moldeeeeeee!!!!!!!
 
  
 
Ya que los quitaste, ahora necesitamos un trocito de lija de esmeril de la mas gruesa y una tablita
 
 
 
Y con esta vamos a lijar ahora todo el perimetro del molde para quitar exedentes y cosas raras que se epgan durante el proceso, aqui no es necesario que quede un trabajo muy fino todavia, solo requerimos QUITAR LO QUE SOBRA DE LA FIBRA, el limite de lijado es el molde, en la foto de abajo, aparece el limite hasta donde debes de lijar, no te pases
 
 
 
 
Cuando estes lijando, hazlo en un lugar ventilado y que la pieza no este a la altura de tu pecho, si lo haces en el suelo es mejor aunque te agaches y esto es porque el polvito que sale de la lijada es muy irritante, debes de usar cubre bocas y enjuagate seguido las manos y partes en contacto con este polvo ES PICA PICA PUROO Y DE BUENA CALIDAD.
 
 
Ya que lijaste, ahora viene lo bueno, moja toda la pieza para quitar el pica pica pegado y disolver la pelicula desmoldante, con las manos aprieta poco a poco las piezas, como que las tuerces y las doblas, esto para despegar el molde de tu pieza. Vas a oir que truena y como que se rompe, no pasa nada, si se llegase a romper o a marcar, con la segunda mano lo arreglas
  (aprietalos o tuercelos)
 
  (separalos poco a poco)
 
Si tienes dificultades, echale mas agua en las partes que ya se hayan despegado, es normal que unas se pegan mas que otras.
 
 
 
                
 
Si hay piezas que de plano no se separan, dale una lijadita mas, quizas no hayas lijado bien la periferia y haya quedado resina que no permita despegar bien las piezas .
 
 
Ya que despegaste tus moldes......
 
 
SORPRESAAAAAAAAAAAAA ya tienes un carenado para tu motito
 
  
 
Esta pieza aunque ya terminada falta detallar, ya que salen con rebabitas, hay que hacer los barrenos y aplicar la segunda capa de fibra de vidrio para hacer resistente la pieza y reforzar lugares de alta vibracion o que se hayan roto al momento de separarla.
 
Bueno, ya que esta listo, ahora hay que darle una buena lijada para quitar todas las rebabitas y los chipotitos que quedan. es necesario redondear todas las pountitas y quitar los pelitos que hayan quedado volando, no importa que se vea opaca o empiece a verse la segunda capa de Gel Coat.
 
 
 
hay que lijar y quitar estas rebabas de las uniones, recuerda que la armamos como rompecabezas  =o)
 
Recorta pedazitos de fibra y arma las bases o patitas para colocar las otras partes del carenado, aplica de una en una, deja que seque y pones otra y asi sucesivamente
 
 
 
Ahora hay que hacer los hoyos para el espejo,primero hazlos con una broca gruesota y ya que haya quedado un buen diametro,  puedes usar una lima circular, ya que avanzas mas rapido, el margen lo dara el area marcada por el color, si te fijaste en las fotos pasadas, donde no cubria el Gel Coat ahi va un hoyito.
 
 
Otra opcion para hacerlos hoyos es usar las piedritas de la foto, la neta no se como se llaman pero son limitas y vienen de varios diametros.
 
 
 
 
Una vez ya hechos hay que probar con las monturas de la moto, la goma y el espego en si, deben de quedar iguales que en la original, nada de chipotes o chuecos.
 
  
Ahora bien, para ver donde quedan los hoyitos que sujetan el carenado al cuerpo de la moto y al tanque o donde vayan colocados, bastara con poner una bola de plastilina pegada en la parte interior del carenado, tanteandole aproximadamente donde va el soporte, luego lo empujas contra la pieza , en este caso era el tanque y la forma del soporte se marcara en la plastilina, ahi es donde haras tu hoyito para sujetar las piezas, antes de marcarla, debe de estar bien colocada, no vayas a irte chueco y hagas hoyos donde no van, aunque no es muy grave ya que los puedes volver a tapar con resina pero te quitara tiempo.
 
  plastilina y tanque
 
   empujalos con huevossssssssss   =o)
 
 
Ya que esta marcado, ahora con el taladro haras el hoyito exactamente donde quedo marcada la chichita de plastilina
 
Retira la plastilina y listooooooooo ya quedo tu hoyito, haz esto en cada montura de la moto y con esto damos por finalizado el tema de la construccion y armado de un carenado.
 
 
 
 
Aqui solo resta que lo pintes, lo montes y a gozar  =o)
 

modificaciones de frontales

Aqui tenemos el caso de que no quieres ahora conservar el foco original y buscas un sustituto, esto hay quer hacer ahora.

 
Primero debes de sacar el molde del faro original para con ello tapar el hueco del mismo, el molde se saca de la misma manera, no hay cambios y ese ira montado en el hueco
 
 
 
Ya que tienes el molde terminado, ahora necesitas hacer el lugar donde ira el nuevo foco, para ello bastara con que marques la perifieria del nuevo foco en la base.
 
NOTA:  ya debes de tener el foco que quieras, nada de tanteos  =o)
 
 
 
Una vez trazado, ahora con el taladro haras hoyitos en todo el perimetro
 
 
 
Y luego ya que esta agujerado, es mas facil de romperlo.
 
 
 
Ahora con la lija gruesa  (para esmeril) enrollada en un palo de escoba, le daremos forma ovalada
 
 
 
Listo ya esta quedando, debe de conservar la silueta del nuevo foco y ahora habra que montarla al carenado, para ello bastara con que la atoremos bien en su lugar y por la parte interior, la pegaremos con mas resina para que quede fija y no se mueva
 
 
 
Aqui la fije con una barra y un alambre. el chiste es que quede a nivel sobre el carenado de origen, si te llga a quedar algo chueca, no es tan grave ya que podemos lijarla hasta darle nivel pero eso quita un buen de tiempo.
 
 
 
Todos los huequitos que quedan rellenalos con Gel Coat ya que es mas facil de ligar y dejarlos parejitos, en la foto de abajo se ven los rellenos que se hicieron y ya estan lijados, el chiste de todo es que se vea casi casi como si fuera una sola pieza
 
 
 
                                                            
 
Ya que esta listo todo, ahora hay que presentar el foco en su lugar
 
 
 
Listo, ya quedo el foco en su sitio.
 
Hasta aqui puedes dar por terminado el montaje del foco, ahora si quieres verte mas profesional y HACERLE SU BASE AL FOCO como si fuera original, necesitas ahora hacer otro procedimiento.

bases para faros

Aqui lo unico que haremos sera fabricarle una base interior al foco para que no quede volando sin sostenerse y ademas para fines esteticos se ve mucho mejor.
Solo necesitaremos una tira de plastico, estireno o carton liso.
 
Tomaremos nuestro foco y lo colocaremos sobre la tira la cual estara recortada del mismo tamaño del perimetro del foco.
 
 
 
 
Una  vez ya medida, la uniremos por sus extremos y ya que esta unida, la colocaremos sobre el hoyote donde iba el foco.
 
 
 
Ahora meteremos el foco en esta misma para ver:
 
Angulo de inclinacion tanto en  eje vertical como horizontal; telos en cuenta ya que tambien debera servirte obviamente para iluminacion nocturna, al igual que ajustas una parabola normal, esta la debes de ajustar tambien. 
 
 
 
Aqui esta un ejemplo de la inclinacion, esa misma inclinacion ira por dentro oficiando de base, una vez ya hecha la base ya sera dificil de ajustarla a menos que vuelvas a lijarla y rebajarla. Mejor midela bien.
 
  Observa la inclinacion
 
 
Con ese tubito de plastico lo que tendras que hacer es el miiiiiiiiiiiismo procedimiento que hiciste para el molde, la diferencia es que ahora el molde esta en su sitio y solo retiraras el cartoncito o plastico una vez ya seco y te quedara la base ahi.
 
De este procedimiento no encontre la foto cuando quedo terminado, pero anexo abajo , una foto en donde la base ya se ve en su sitio, se ve el hoyo del foco y a su alrededor esta ya la base terminada   =o)
 
 
 ahi esta la base ya terminada

parabrisas

NOTA: este procedimiento es por si sustituyes el carenado trans parente de la moto y quieres hacer uno opaco tipo DUCATI
 
 
 
Ya te habras fijado que los moldes solo quedan lisos de un lado y del otro lado, se ve la fibra y el tejido, generalmente no es muy grave ya que va oculto a la vista pero...... el parabrisas de la moto se ve por ambos lados, si no quieres que se vea la fibra, es facil taparlo.
 
Solo necesitas el molde viejito y lo que haras, sera prepararlo a manera de molde, es decir, le pondras la pelicula desmoldante.
 
 
 
una vez ya seco le debresa poner una capa de Gel Coat gruesotota encima 
 
 
 
 
Y tambien la pondras sobre el parabrisas que hiciste anteriormente  (aqui no pongas capa desmoldante)
 
 
 
Y luego lo que haras sera unirlos bien fuerte y ponles algo pesado encima, la finalidad de esto es que al secarse se haran dos piezas unidas, pero como el parabrisas tenia pelicula desmoldante, dejara su  forma lisita sobre tu parabrisas y asi taparas las fibras y las resinas.
 
 
 
Una vez seco, lo que tendras sera  un lado lisito de la moto , quizas salga con rebabas y huecos, solo lijalos y rellena
 
 
si quedan huecos relenalos con resina y lo lijas y ya es todo   =o)
 
 
Una vez terminado, lo lijas con una finita  y ya lo puedes pintar, quedara lisito como una mica original pero mucho mas resistente y quizas la desventaja es que es opaco... aunque que mas da  jajajajaja
 

rehaciendo partes y mil cosas mas

Es de gran utilidad para hacer o reparar piezas la fibra de vidrio, a cuantos no nos ha pasado que...si la caida, el raspon, el derrapon y chi...su ma.... se rompio la pieza, vamos a la refaccionaria y   en la ma....... te salio caro el golpe porque la dichosa salpicaderita te cuesta 1,500 pesos o si vas con el gandalla del maestro tuercas te cobra 600 por una hechiza y ve tu a saber que pase...
 
El procedimeinto para hacer o salvar piezas es el mismo exactamente que en el casco, la diferencia esta en que en vez de un casco, nuestro molde sera la pieza en cuestion que se rompio o queremos inventar....
 
                    
Puedes hacer  moldes de salpicaderas, estas han sido reparaciones y hechuras para motos de tocho morocho y la blanca que casi no se ve es una tapa de una xt..... no hay limites solo armate de valor y avientate, ya con callo puedes hacer hasta moldes completos y modificaciones.
 
 
                        
                                      

Modificacion de partes

Generalmente modificamos partes de nuestra moto despues de que se han roto, nos aburre o porque de plano no hay de otra, el chiste de una modificación es siempre tener bien claro que chingados queremos, no es nomas agarrar y quitar una parte, cortarla y pegarle algo diferente que quizas despues no quedo, no te gusto y y le diste en la madre a tu pieza original y acabaras gastando una lana extra por la pieza puteada, ya diciendote esto, ahora sabras que no puedes agarrar y hacer todo al chilazo y evitar dañar la pieza original, es mejor trabajar en una pieza extra y asi no hay riezgos.

 

 

Material:

 Dummy, boceto, esquema o un pinche dibujito de que quieres hacer.

El foco, la barra, la mica, o la pieza que quieres adptarle a tu moto (cualquiera que sea lo que quieres hacerle)

 Todo tu  tambache de quimicos, resinas, fibra y solvente  (arriba esta lo que se usa)

Masking tape, cinta canela 

Rellenador ultra ligero 

Mecates, alambres, hilos, pelos y  lo que tengas!!!! 

PVC  (la madre para envolver regalos, que se encoge con calor)

secadora de pelo

carton, cartulina  o lo que quieras que sirva para dar forma, hacer bases o tapitas; es tu idea

   esta es la pieza original y queremos una pieza como la que esta abajo...

  esta queremos...

 

Ya teniendo en mente que es lo que queremos y es poner dos pinches focos en vez de los originales, ahora surge como los colocaremos, como se cerraran los huecos , que podemos usar y que no sea un pedote de conseguir????  Bueno antes de eso, primero haremos un molde de la pieza original, asi si no te gusta o le diste en la madre por algun motivo o mal paso, pos haces otra y ya, de ahi no pasa.

 Saca una nueva pieza, haz el molde... 

 

su capa de geol coat 

 

su fibra de vidrio para darle fuerza 

 

 

  y por ultimo su aplicacion de resina poliester H834.   Me brinque muchos pasos, pero arriba ya les dije como scar moldes y hacer piezas, en la foto de abajo, ya terminado el molde y todo el desmadote, ya se saco la pieza, si la vem es la misma que la original amarillita, solo que si la puteamos, no pasa nada pues la otra estara intacta.

 

Ahora bien, queremos montar dos focos en una pieza que tiene un mega espacio bien cabron!!!!  Tons por logica necesitamos una base donde vayan esos focos, si que tenemos que hacer primero una base para los focos, toma un foco y haz su base...

esta cintita es la base del foco, debe ser envolvente de la pieza, si es redonda, es circulo, si es cuadrada, una cajita, un triangulo o la forma que sea, debe llevar su base primero!!!!!!!!!  Pueden ser de plastico, cartulina o carton, el chiste es que sea flexible y resistente, que no se doble al primer putazo !!!!!!!!!

 

Ahora que ya tenemos las bases de los faritos, necesitamos ubicarlos dentro del espacio del que disponemos , a que altura  y separacion los colocaremos en esa pieza y ahi viene tu ingenio, yo use una barra, alambritos y mecates para colocrlos y centrarlos,da igual que uses tu, el chiste es que no se muevan!!!!!

es

 

 

  ahi se ve todo el desmadre para fijarlos, recuerda que ahi se quedaran ya.

 

Ya que tenemos las bases fijas, tenemos que ver la forma de ir cerrando espacios, ni modo que dejemos todos esos pinches huecos en la pieza, se ven mal y aparte seguro se caeran los focos y no tendra ninguna integracion la adaptacion , tenemos que usar un material que sea flexible para cerrar  las piezas, que no se deforme y que facilite  el poder seguir con las lineas y la continuidad de la pieza, aqui es donde el PVC nos ayudara a sacar todo este pedo!!!!

 Coloca el PVC tapando los huecos y que este a su vez sirva para integrar nuestra base!!!!   En la foto se ve como tapa los huecos y como esta sobre la base del foco.  Ya que este bien pegdito, pasale la secadora y asi poco a poco veras como toma la forma del molde.

 

 

  

 Ahi se ven ambas partes ya armadas y si te fijas en el PVC, tiene la forma del molde y los faros.

 

Ya que esta todo armadito, prepara GEL COAT  y lo aplicaras por dentro de la pieza, ahora si que por abajo de la superficie

 ahi se ve el gel, quire los focos para no mancharlos

el gel se debe meter lo mas que puedas , recuerda que va por abajo, si lo pones por arriba no quedara lisito y cundo quites el PVC se va con todo el molde jajjajajaa  yaa que seque, le pondras fibra de vidrio evitando que entre a la base del foco, si dejas solo el gel coat, no resiste ni madres, debes colocarle su cachito de fibra para darle solidez.

 

Cuando ya seco y esta duro, ya puedes darle forma, volumen o lo dejas asi, ya depende de ti y tu idea . En este caso, se quizo darle volumen al area, entonces aqui ya entra el rellenador ultraligero, aplicalo y dale la altura necesaria, para que al drle su acabado, ya quede como tu quieres.

 

En la foto de abajo, ya se ve el rellenador y si te fijas, ya tambien tengo el PVC para cubrir el hueco de abajo y cerrar ya la pieza, es lo mimitititito  ve donde se coloca, integra la base del foco y una vez ya estirado, su capa de gel coat y su cacho de fibra de vidrio para darle solidez 

 

 

ahi se ven las dos partes ya cerradas, con su cpa de gelcoat y en la foto no se ve pero ya tienen sus cachos de fibra de vidrio .

 

En la foto, ya se ve la pieza terminada, lijadita y con los focos ya colocados, ahi se ven y las formas, las lineas  y los focos integrados al elemento

 

Con esto damos por terminada la adaptacion e integracion de los focos, y solo necesitariamos ponerle "algo" para colocarla en la moto y no se caiga  y como ya te imaginaste, tenemos que hacerlo.   Puedes usar tus alambritos, cintas, mecates o tornillos, vale madre el chiste es que no se caiga  o bien le puedes haacer sus patitas como los carenados originales, es rapido, solo necesitas recortes de fibra de vidrio y resina.

 

Haz tantos recortes de resina como montajes quieras, solo que cuando apliques la resina , solo haras una pinche mitad y la otra la dejaras seca. Deja que se haga dura.

 

Ya que endurecio , ponla en la moto y ve a que altura va con respecto a su base y a la nueva base, por eso las deje larguitas, asi no hay pierde. Una vez medidas, coloca el carenado en donde ira ya fijo y con cuidado, aplicaras resina a la parte de la patita que esta todavia sin ello, la idea es que se ponga dura respetando la posicion de montaje

 

 

  ahi se ve la pieza ya montada y la resina recien aplicada, asi cundo seca, ya tiene la inclinacion, postura y altura que necesitamos.

 

Aqui en este molde ya podemos ver todos los elementos como quedron integrados, con sus bases y todo y pintadito. 

 

 

Y pues bien, aqui se acabo el desmadre y ya sabes como modificar piezas y hacer adaptaciones, lo que se te de tu chingada gana, con el unico limitante de tu ingenio para hacerlo , todo lo que use lo tienes a la mano y no es caro.

 

 

Pintala y ya, se feliz