El taller de Diablo 750

Cambio de aceite y filtro

Material:

Bandeja
Desarmadores
Llaves Allen
Dados estandar
Llave para filtro de aceite


Procedimiento.

Enciende la moto y dale unas vueltas a la cuadra, el chiste es que este caliente o bien, despues de un rato de manejar, es buen momento para sacar todo el aceite quemado.

Apagala y colocala que este bien paradita.

Las Harley tienen un sistema de engrase por separado... el aceite no va directamente en el motor y va situado en tanquecitos independientes, generalmente bajo el asiento o en otro lado si ha sido modificada la moto, el chiste es que esta chingadera esta aparte.... y hay que hacer dos drenados.
 ahi ta el tanque...

Segun tambien la moto, el modelo y demás (que desmadre hacen, hasta por un año o dos cambian todo!!!!) el drene aqui NO ES UN TORNILLO es una pinche manguerita que va metida o tapada a cualquier parte del chasis de la moto, puede estar metida en el basculate trasero, puede tener un tapon que la sella o piuede ir metida o casi casi clavada a la parte posterior de la moto, vaya te tienes que empinar y buscarla. Aqui en el ejemplo, vemos que esta en el basculante.

Coloca tu bandeja.

Retira la abrazadera (segun modelo)
   
Retira el tapon de la manguera (segun modelo)
Jala la manguera o el tapon quitalo y deja que escurra
         
Destapa el tanque del aceite y asi escurre mas rapido.

Retira el filtro de aceite, ese esta adelante del bloque motor
          
Deja que escurra

Si no tienes prisa, dejalo toda la noche escurrir, asi sale lo mas que se pueda.

Coloca la manguerita PERO NO LA APRIETES TODA AUN!

Para el filtro de aceite, aqui es necesario llenaro antes de colocarlo!
Pon el aceite y que quede llenito.... y con tu dedo, untale aceite al empaque de la base.

Atornillalo en chinga para que no se salga todo el aceite y dale su apretada.
Llena el tanque de aceite... dejalo mas o menos que toque el cuello de la boca de llenado.
Ahora vuelvete a agachar, te acuerdas que te dije que no apretaras la manguerita... es que ahora hay que purgar el chingado tanquecito....con cuidado, separa la manguera o quitale su tapon y deja que escurra un poco de aceite y que no se vean burbujas!!!! es poco lo que se tira, no vayas a dejar que corra 1/2 kitro no mames!!!!!
ahi esta suelta, solo jalala, que escurra un poco y
vuelvela a meter!!!!! incluso ahi se ve humedo el basculante por el aceite que se esta empezando a salir.


Ahora si aprieta y tapa bien todo y arranca el motor,apagalo y la moto debe seguir bien paradita, revisa el nivel de aceite metiendo la balloneta y mirando que la mancha de aceite este entre las marcas de MAX y MIN o bien son dos rayitas ahi marcadas, si se pasa, quitale y si sobra pues avientale mas!


Revisa que no haya goteras y ya acabamos!